Ripristino Messa a Fuoco Pentax 50-135mm 2.8 ED SDM
Il Ripristino Messa a Fuoco Pentax 50-135mm 2.8 ED SDM Il Problema Un nostro cliente, durante una uscita fotografica, stava scattando con il suo Pentax SMC DA* 50-135mm f/2.8 ED (IF) SDM .Complice una distrazione,
Ricambio non più disponibile. Il pezzo che serve per questa riparazione oggi non si trova più: il prezzo qui sotto è quello a cui l’abbiamo eseguita. Prima di spedire contattaci, così ti diciamo se per il tuo caso c’è un’alternativa.
Sintomi tipici
- La messa a fuoco ha smesso di funzionare durante un’uscita
- Il motore SDM è il punto debole noto di questo obiettivo
- L’autofocus non aggancia o non si muove affatto
Oggi analizziamo insieme questa interessante riparazione che abbiamo appena effettuato:
Il Ripristino Messa a Fuoco Pentax 50-135mm 2.8 ED SDM
Il Problema
Un nostro cliente, durante una uscita fotografica, stava scattando con il suo Pentax SMC DA* 50-135mm f/2.8 ED (IF) SDM .
Complice una distrazione, macchina e obiettivo sono caduti a terra. Mentre la macchina non si è danneggiata e ha continuato a funzionare correttamente, l’obiettivo purtroppo non ha avuto la stessa fortuna. Ad un primo controllo estetico sembrava essersi rotto solo il portafiltro in un punto, ma dopo averlo provato il nostro cliente si è subito accorto che il Pentax 50-135mm 2.8 non metteva più a fuoco. Ne in manuale ne in autofocus. Per il resto l’obiettivo continuava a funzionare correttamente
La Riparazione
Un difetto di questo tipo in seguito ad un forte urto è generalmente dato dalla deformazione del barilotto interno dell’obiettivo. Infatti se il barilotto interno si ovalizza non è più nelle giuste tolleranze per permettere al motore autofocus di spostare la messa a fuoco e quindi si blocca. In questo caso è successo esattamente questo!
In più, essendo dotato questo obiettivo della tecnologia di messa a fuoco SDM, è presente, da tramite tra la ghiera di messa a fuoco manuale e il motore stesso una sorta di frizione. Anche questa frizione si era deformata.
Come prima cosa abbiamo quindi dovuto smontare completamente il Pentax 50-135mm per effettuare la riparazione. Abbiamo rimesso in tolleranza il barilotto interno per permettergli di ritornare a muoversi tramite attrezzi specifici, verificando il lavoro svolto con un calibro elettronico.
Abbiamo anche ripristinato il normale funzionamento della frizione interna che non rendeva più fluida la Messa a fuoco manuale.
Il Risultato
Con il nostro intervento il Pentax 50-135mm 2.8 ED (IF) SDM è ritornato a funzionare come prima della caduta. La messa a fuoco è di nuovo libera di funzionare come un tempo. L’AF è veloce e preciso e la messa a fuoco segue bene la rotazione della ghiera.
Abbiamo approfittato dell’intervento per verificare anche la piena corrispondenza della messa a fuoco e abbiamo anche pulito la polvere interna all’obiettivo.
INTERVENTO |
COSTO |
|---|---|
Ripristino Messa a Fuoco Pentax 50-135mm 2.8 ED SDM |
120€ |
Pulizia interna |
Omaggio |
Verifica funzionamento e controllo generale |
Omaggio |
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Domande frequenti
È il famoso problema del motore SDM?
Con ogni probabilità sì: il motore SDM è il punto debole conosciuto di questa generazione di obiettivi Pentax, e la messa a fuoco che smette di funzionare improvvisamente durante l’uso è il suo sintomo tipico. È un guasto noto, ma oggi il ricambio per ripararlo non si trova più: scrivici prima di spedire.
Vale la pena o è un problema destinato a tornare?
Quando l’abbiamo fatta, sì: il ripristino agiva sulla causa, con 6 mesi di garanzia. Oggi però il ricambio non si trova più, quindi prima di spedire contattaci: ti diciamo onestamente se per il tuo obiettivo c’è un’alternativa.
Quanto costa e quanto ci vuole?
L’ultima volta che l’abbiamo eseguita costava 120€, con 1–2 giorni lavorativi di lavorazione. Oggi il ricambio non è più disponibile: contattaci prima di spedire, così non paghi una spedizione a vuoto.
Conviene sul 50-135 Pentax?
Il 50-135 è il tele zoom professionale del sistema Pentax APS-C e ripararlo avrebbe senso, ma oggi il limite è il ricambio, che non si trova più. Scrivici con il modello e il sintomo: se c’è un’alternativa te la proponiamo, altrimenti te lo diciamo subito.
È il tuo stesso guasto? Chiedici di questa riparazione
Raccontaci cosa succede e ti rispondiamo con una prima valutazione e il passo successivo. Il preventivo definitivo arriva dopo l’ispezione. La diagnosi è gratuita e non ti impegni a nulla — per ora non servono dati di spedizione.
